L’AUTOMOBILE 1

1993

Comme le soutenait a juste titre la grande manifestation a bicyclette de 1972 l’automobile tue, pue et pollue et de plus cet instrument est très bruyant, mais  elle bien pratique quand nous habitons un hameau isolé de haute Corrèze ou de Lozère a quinze kilomètres du chef lieu de canton. Voici donc posé les données du problème.

Faisons donc un tour d’horizon des méfaits dans un premier temps et dans une deuxième partie nous essayerons de  décrire les mesures pour rendre ce moyen de locomotion écologiquement acceptable ou moins inacceptable.

Les méfaits humains.

L’automobile est responsable de 10.000 décès par an et plus de 100.000 blessés  dont beaucoup très grave. Elle est responsable également d’une grande partie des millions de personnes handicapées. 30.000 morts tel était le bilan de la guerre d’Algérie pour les soldats français, ce bien est atteint en trois ans par la simple circulation automobile.

L’automobile a fait autant de dégâts pour la France depuis la dernière guerre que la guerre  elle-même, en comptant 8 à 10000 victimes par an depuis 1945 (très peu en 1946 mais 17000 en 1972) nous arrivons en quarante ans a 320.000 a 400.000 victimes soit autant que les victimes civiles et militaires du cataclysme de 1939-1945.

Imaginons un instant une guerre faisant 10.000 morts par an (la guerre du Vietnam a fait 50.000 victimes américaine en huit ans) imaginons le scandale, les manifestations, et pourtant l’automobile pour notre seul pays tue autant que la guerre d’Algérie et le Vietnam réunis (30.000+50.000= 80.000/8=10.000). A l’échelon de la planète le bilan s’élève à 250.000 victimes par an.

Peu de gens s’en émeuvent, notre ministre de la sécurité routière fait ce qu’il peut sans remettre en cause la machine économique qui en occurrence va contre l’écologie. L’automobile est ressentie comme une fatalité et autrefois le déplacement  à l’aide des chevaux n’était pas sans risque. Dans notre petit village de haute Corrèze en cent ans il y a eu deux mort a chevaux et aucun en voiture !!!

2011

Les statistiques mondiales sont largement supérieures a celles de 1993 puisque que le nombre de tués est de plus de 1,250 millions pour le monde ceci est certainement du a l’augmentation du nombre de voitures surtout en Inde et en Chine en France nous avons eu une très grosse baisse environ la moitié de 2002 a 2007 une des rares promesses de J.Chirac qui a été cette fois respectée, une légère baisse se poursuit depuis mais les chiffres sont sûrement légèrement « truandés » .Nous n’avons aucune confiance dans les affirmations du pouvoir actuel car c’est le plus mauvais depuis la collaboration et le gouvernement de Pierre Laval.

 

Comparaison européenne [5],[6]


Pays

Nombre de tués à 30 jours

 

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

 

France

8 160

7 654

6 059

5 530

5 318

4 709

4620

4275

4273

3994

 

 

Allemagne

6 977

6 842

6 600

5 842

5 361

5 091

4949*

4477*

 

 

 

 

Pologne

5 534

5 827

5 640

5 712

5 444

5 243

5 583

5 437

 

 

 

 

Espagne

5 517

5 347

5 394

4 741

4 442

4 104

3 823

3 100

 

 

 

 

Royaume-Uni

3 598

3 431

3 658

3 368

3 201

3 172

2 946

2 538

 

 

 

 

Pays-Bas

993

987

1 028

804

817

730

 

 

 

 

 

 

Suisse

544

513

546

510

409

370

384

357

 

 

 

 

Dans l'Union européenne,

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